가와소텍셀는 도자기 제조를 원점으로 하는 세라믹스・금속의 기밀 접합 전문 메이커입니다.
신교통 시스템이란? 중간 규모의 수송 시스템으로 철도와 버스의 중간적인 역할을 담당하며 연안부의 개발지(신도시)과 기존의 시가지를 연결하는 수단입니다.
「인천국제공항내에 샤틀트레인」(한국)이나 "유리카모메" (동경)이 그 대표적인 예입니다
연안부에서는 염해에 따른 영향이있고 일반적인 애자로는 절연성능이 저하합니다. 가와소텍셀에서는 이 분야에 제철회사에서 실적이 있는 내염내진(다블 스케트형)애자를 전개해서 장기적으로 신교통 시스템의 안전을 계속해서 지켜가고 있습니다.
유리카모메를 시작으로 신교통 시스템은 차량에 전원을 공급하는 트로리선이 측벽면에 기설되어있습니다. 그 트로리선을 지지•고정하고있는 것이 "애자장치"입니다.
가와소텍셀에서는 시스템 설계의 단계에서부터 고객과 협력하여 컴팩트하고 시공성이 뛰어난 애자장치를 개발하고 있습니다.
풍부한 실적과 신뢰로 신교통시스템의 중요한 기반을 유지하고 있습니다.
신교통 시스템용 애자의 특징적 구조가 더블 스커트형 애자 입니다. 이 애자는 원통부가 2중구조로 되어있어서 전류리크의 발생이 적고 내오염성에 우수합니다.
한국내 실적
한국 인천국제공항내 샤틀트레인용 신교통 시스템용 애자
그외 해외 실적
미국
- 마이에미 공항내의 샤틀트레인
기타 아시아
- 홍콩 국제공항내 샤틀트레인
- 싱기폴 창기공항내 샤틀트레인
일본
- 서부철도•야마카타선 (레오라이나-)
- 야마카타•유-카리 오카선
- 고베신교통•보-트 아이렌드선 (보-트라이나ー)
- 고베신쿄통•록코아이렌드선 (록코라이나ー)
- 오사카시 교통국•미나미미나토 보-트다운선 (뉴트-람)
- 유리카모메•동경링카이 신교통 링카이선
- 요코하마 신도시 교통•가네자와 시-사이드선 (시-사이드라인)
- 간사이 국제공항 (윙샤틀)
- 도가다이 신교통•도가다이선 (비-치라이나ー)
- 히로시마 고속교통•히로시마 신교통1호선 (아스트람라인)
- 스카이레일서비스•히로시마 단거리교통세노선 (스카이레일 미도리사카선)
※제품 문의사항에 관하여
한국인 담당자와 상담 가능합니다.
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